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日前，我们从东风官方获得了其全新品牌 e π 的新车 S59 的路试谍照，据了解，这台车的定位是三排六座新能源 SUV，将提供纯电动和增程电动两种动力形式可供选择，这款车计划将在明年上半年正式开启预售。虽然外观的细节还不得而知，但从产品定义和其造型轮廓，可以明显的感受到，这台车简直就是精准的瞄准了理想的热门车型 L8/L9 而打造的，这台车将应用东风最新的 SOA 电子电气架构，基于东风的量子架构打造，并搭载马赫 E 动力系统，还将搭载 4D 智慧底盘技术，也就是岚图追光上面的同款技术，可以看到，这台车几乎囊括了东风后续在新能源平台和技术上的全部功力，实力可以说是不可小觑。最近，东风发布了自己新的自主品牌架构，其中在大的发展思路上，东风公司将推出三大新能源品牌，分别是东风、岚图和猛士，分别对应的是主流市场、传统豪华市场以及个性豪华越野市场，而在东风品牌体系内，又分成了三个定位不同的细分品牌，分别为东风风神、东风 e π 以及东风纳米。其中，东风 e π 品牌，是一个面向主流市场的电动化品牌，也就是和当下比亚迪、吉利银河、长城枭龙、长安启源和深蓝品牌们类似定位的新能源品牌，参考其他品牌的特征，e π 品牌后续的产品、渠道可能都会独立。

而基于这样一个品牌定位，我们有理由相信，e π S59 的后续售价将是有惊喜的，可能会想吉利银河和长安深蓝一样，车型关注度非常高，而显然，相比之下，理想汽车后续可能就会比较难受了。

事实上，从理想最近几年的发展路径来看，虽然其推出的车型销量表现是新势力品牌中相当好的，但暗藏的隐患也是很大的，因为理想品牌的车型，几乎没有什么核心竞争力，只是产品定义比别人好一些，并率先抢占了增程电动的市场先机，此前就连小鹏汽车的何小鹏也发微博质疑过这一点。

这种运气成分带来的辉煌，自然是存在很大风险的，其实理想汽车自己对此也有认知，所以从理想 ONE 由于没有角雷达，被不少人发现其辅助驾驶功能完全经不起推敲之后，理想明显开始着急了，一方面快速的在招兵买马，努力的提升自己的辅助驾驶能力，试图在智能化的新赛道中取得一些优势，另一方面则是潜心研发自己的纯电动产品，比如后续的纯电 MPV 就是理想首次涉足纯电动车市场。

在理想 L 系列车型的热销之后，已经有越来越多的车企开始盯上这块蛋糕，率先出牌的魏牌蓝山，虽然势头上远不如理想，但还是在理想的市场中分到了一杯羹，毕竟如果只是冰箱彩电大沙发的话，复制难度对于车企来说，实在不要太容易。

而东风此次 e π S59 的出现，自然也是看到了这份机会，而且我们了解到的消息来看，后续还将有很多个品牌都将推出对标理想 L 系列，这种增程式三排座居家 SUV 的车型。

可以预见的是，后续越来越多的同类车型扎堆推出之后，留给理想的好日子肯定也越来越少了，整个市场也会变得更加内卷，但这对于消费者来说无疑是好事。

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